全国独有的小火车,第六代车型开跑!
全国独有的小火车,第六代车型开跑!
全国独有的小火车,第六代车型开跑!哈尔滨(hāěrbīn)儿童公园焕新升级的
这列穿越69载(zài)的小火车
哈尔滨市儿童公园原系中东铁路苗圃。1955年,一场充满童趣的“造梦计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上,哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局参考苏联经验,决定打造(dǎzào)一条(yītiáo)专属于孩子们(men)的铁路。
为了让这个梦想成真,全国力量纷纷汇聚。太原铁路局运来窄(zhǎi)轨,哈尔滨(hāěrbīn)的工厂师傅亲手打造机车车厢,学生们安装信号灯,就连(lián)土方工程都(dōu)由全市各界人士义务劳动完成。当秋天的第一片(dìyīpiàn)枫叶染红马家沟河畔时,这条全长2.17公里的儿童铁路,已经在绿树掩映中初具雏形。
最早的“北京站”
哈尔滨(hāěrbīn)儿童公园焕新升级的


这列穿越69载(zài)的小火车
哈尔滨市儿童公园原系中东铁路苗圃。1955年,一场充满童趣的“造梦计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上,哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局参考苏联经验,决定打造(dǎzào)一条(yītiáo)专属于孩子们(men)的铁路。

为了让这个梦想成真,全国力量纷纷汇聚。太原铁路局运来窄(zhǎi)轨,哈尔滨(hāěrbīn)的工厂师傅亲手打造机车车厢,学生们安装信号灯,就连(lián)土方工程都(dōu)由全市各界人士义务劳动完成。当秋天的第一片(dìyīpiàn)枫叶染红马家沟河畔时,这条全长2.17公里的儿童铁路,已经在绿树掩映中初具雏形。

1956年6月1日,伴随着新中国第一条由少年儿童自行(zìxíng)管理(guǎnlǐ)的儿童铁路和“少先号”儿童列车(lièchē)的正式通车,哈尔滨市儿童公园正式落成。当时通车时,在公园内设有“北京站”和“莫斯科站”。

公园内(nèi)设计最早的“北京站”为中国古典式建筑,飞檐雕栋(diāodòng);“莫斯科站”为俄式建筑,独具特色。
20世纪60年代初,“莫斯科站”更名为“哈尔滨(hāěrbīn)站”。1997年5月,仿北京站(běijīngzhàn)建设(jiànshè)的“北京站”新站舍落成,建筑面积1200平方米,同时新建候车长廊和喷泉雕塑。


1969年(nián),第二代(dìèrdài)“少先号”儿童列车问世,车头由内燃机牵引,车厢由2节封闭车厢和4节敞篷车厢组成。

1984年,第三代“少先号”儿童列车问世,车头(chētóu)为流线形,用柴油做燃料,车体(chētǐ)由封闭式的7节车厢组成。

2002年,第四代“少先号(hào)”儿童(értóng)列车对车体进行翻新,车厢由六节软席组成。

2013年,第五代“少先号”又恢复为最初的蒸汽机车车型(燃油),牵引(qiānyǐn)6节(jié)软座车厢。

如今,“少先号” 小火车迎来第六次华丽“变身(shēn)”!
最新款“少先号”小火车车身主体为清新的浅蓝色 ,在保留经典蒸汽机车造型的同时,部分(bùfèn)部件饰有金色(jīnsè)线条,增添精致感。

火车由“车头+煤水车+四节车厢(jiéchēxiāng)”组成,最大载客量160人,整体造型复古(fùgǔ)又充满童趣,仿佛从童话世界中驶来。

火车启动后,窗外(chuāngwài)绿意流动,花香扑鼻。小旅客们伴着轻柔的风,坐在车厢(chēxiāng)内,慢慢欣赏公园内的美景。

“我们(wǒmen)那一辈,每年到(dào)六一儿童节都来这里坐一次小火车,假装去了一趟(yītàng)北京。你们现在真幸福,可以坐高铁,也都去过北京。”车厢内,刘大爷正给小孙子图图讲述自己的童年经历。

车上还有姐弟俩人正开心地挥着手。弟弟跟姐姐说:“太酷了!待会儿我要(yào)和最新款的‘少先号(hào)’合个影。我长大也要当火车驾驶员!”

当“时光专列” 鸣响(míngxiǎng)汽笛
它载(tāzài)着的不仅是孩子们的欢笑
更是(gèngshì)一座城市的温暖记忆
快(kuài)来登上这列时光列车
创作属于你们(nǐmen)的童年故事吧!
供稿:《人民铁道》报业有限公司黑龙江站(zhàn)(哈尔滨局(jú)集团公司融媒体中心)
文图:胡艳波(húyànbō) 康健 何佳曦 王宝滨 唐守弘 郑莹

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