热闻｜除了玄戒o1和YU7，小米这场发布会还官宣了这些新品
热闻｜除了玄戒o1和YU7，小米这场发布会还官宣了这些新品
热闻｜除了玄戒o1和YU7，小米这场发布会还官宣了这些新品备受(bèishòu)关注的小米自研3nm芯片正式面市。
5月22日，在小米举行15周年战略新品(xīnpǐn)发布会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军相继发布了(le)搭载这款芯片的旗舰手机小米15S Pro、小米平板 7 Ultra等新产品。此外，还发布了小米汽车(qìchē)旗下(qíxià)首款SUV车型—小米YU7。
据了解，玄戒O1是小米首款自主研发设计的(de)(de)3nm旗舰SoC芯片(xīnpiàn)，小米成为中国大陆(dàlù)首家、全球第四家能够自主研发设计3nm旗舰SoC的企业，填补了中国大陆在3nm先进制程芯片设计领域的空白。
从手机、AIoT、汽车到芯片。雷军(léijūn)表示：“在硬核科技探索的路上(lùshàng)，小米是(shì)后来者，也是追赶者，但我们相信，这个世界终究不会强者恒强，后来者总有机会。”
自研芯片(xīnpiàn)成手机头部玩家“入场券”
2014 年(nián)，小米正式启动芯片业务，迄今已有近 11 年时间(shíjiān)。
雷军表示，小(xiǎo)米(xiǎomǐ)在2014年9月立项澎湃(pēngpài)项目。2017年，小米首款手机芯片“澎湃S1”正式(zhèngshì)亮相，定位中高端。但此后因种种原因遭遇挫折，其暂停了SoC大芯片的研发，决定转向“小芯片”路线，陆续推出(tuīchū)了快充芯片、电池管理芯片、影像芯片、天线增强芯片等。
2021 年，在(zài)决定造车的同时，小米重启“大芯片”业务，重新(chóngxīn)开始研发手机SoC，内部代号“玄戒”。过去四年(sìnián)，玄戒累计研发投入超过 135亿人民币，研发团队已经超过2500人。
具体来看，作为自主研发设计(shèjì)的旗舰SoC，小米玄戒O1旗舰处理器(chǔlǐqì)采用第二代3nm先进工艺(gōngyì)制程，190亿晶体管，芯片(xīnpiàn)面积109mm²，实验室跑分突破300万，展现出第一梯队的卓越性能表现。此次小米15S Pro 最大亮点，即搭载小米首款自研旗舰 SoC 玄戒O1，亦代表(dàibiǎo)小米 SoC 芯片业务再次起航。
纵观行业，在手机行业"强者恒强(héngqiáng)"的(de)马太效应下，小米15S Pro与(yǔ)玄戒O1的组合，既是技术(jìshù)(jìshù)突围的利刃，也是生存危机的倒逼。目前国内外只有苹果、三星和华为等智能手机公司能够自主设计SoC。自主设计芯片的优势很明显，能够更紧密地软硬件集成，从而提供与竞争对手不同的体验。自研芯片不仅能提升手机性能和竞争力，还能降低(jiàngdī)对供应链的依赖，增强技术自主性。
雷军(léijūn)表示，玄戒O1芯片(xīnpiàn)的CPU为10核心(héxīn)，GPU为16核心，性能和功耗跻身行业第一梯队水平。目前全球优秀的手机公司都具备芯片设计能力，这也是小米(xiǎomǐ)软硬融合和高端化战略的必然选择。“只有做高端旗舰SoC，才会真正掌握先进的芯片技术，才能(cáinéng)更好支持我们的高端化战略。”
此前Counterpoint发布的《2024年Q4全球智能手机SoC营收与(yǔ)预测追踪报告》显示，2024年全球安卓高端(gāoduān)SoC芯片收入(shōurù)同比增长34%。
光大证券分析师认为，作为SoC芯片(xīnpiàn)重要(zhòngyào)下游领域，过去智能手机SoC芯片一直由高通、联发科等厂商领衔，华为海思麒麟(qílín)系列SoC芯片可以与(yǔ)高通骁龙系列产品一较高下，而小米发布玄戒O1，无疑将壮大国产手机SoC芯片的队伍，带动整个中国芯片行业的进步(jìnbù)。
定位(dìngwèi)豪华高性能SUV
发布会的(de)另一亮点，是小米汽车首款SUV车型小米YU7。
雷军介绍，小米YU7名字(míngzì)源于“御风而行”，有三个版(bǎn)本分别为标准版(biāozhǔnbǎn)、Pro版、Max版。全系超长续航(xùháng)，其中标准版续航835km。小米YU7还搭载英伟达Thor芯片，具备700 TOPS算力。
同时，该车还搭载了探测距离达到(dádào)200米的激光雷达(jīguāngléidá)、1个(gè)4D毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达。与小米SU7不同的是，小米YU7全系标配(biāopèi)小米汽车的端到端辅助驾驶功能，且搭载激光雷达。
对于大家关注的价格，雷军(léijūn)称：“19万9不可能”。而(ér)就在发布会当日，雷军在微博表示，YU7 预计 7 月正式上市，今晚预发布会，不会公布正式价格，也不会开启(kāiqǐ)小定。
当前，中大型(dàxíng)纯电SUV市场竞争激烈，市场呈现高端化、智能化、多元化特征，小米YU7的(de)加入无疑会对这一市场产生重要影响。
小米YU7被视作小米汽车业务进一步打开市场(shìchǎng)空间的“重要武器”。从(cóng)市场预测的价格区间和产品定位(dìngwèi)来看，小米YU7的主要竞争对手锁定为特斯拉Model Y、蔚来ES6和理想L7等中高端纯电(chúndiàn)SUV。
业内人士表示，以“旗舰性能+中端价格”，以及致敬法拉利的(de)外形设计来狙击特斯拉(tèsīlā)Model Y、蔚来ES6。这其实与当初小米SU7的定位和营销策略非常(fēicháng)相似，也是小米最擅长的打法。机构预测(yùcè)YU7上市首年销量或突破20万辆，若成功复制SU7的“爆品逻辑”，将显著改善(gǎishàn)小米汽车营收结构。
备受(bèishòu)关注的小米自研3nm芯片正式面市。
5月22日，在小米举行15周年战略新品(xīnpǐn)发布会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军相继发布了(le)搭载这款芯片的旗舰手机小米15S Pro、小米平板 7 Ultra等新产品。此外，还发布了小米汽车(qìchē)旗下(qíxià)首款SUV车型—小米YU7。
据了解，玄戒O1是小米首款自主研发设计的(de)(de)3nm旗舰SoC芯片(xīnpiàn)，小米成为中国大陆(dàlù)首家、全球第四家能够自主研发设计3nm旗舰SoC的企业，填补了中国大陆在3nm先进制程芯片设计领域的空白。
从手机、AIoT、汽车到芯片。雷军(léijūn)表示：“在硬核科技探索的路上(lùshàng)，小米是(shì)后来者，也是追赶者，但我们相信，这个世界终究不会强者恒强，后来者总有机会。”
自研芯片(xīnpiàn)成手机头部玩家“入场券”
2014 年(nián)，小米正式启动芯片业务，迄今已有近 11 年时间(shíjiān)。
雷军表示，小(xiǎo)米(xiǎomǐ)在2014年9月立项澎湃(pēngpài)项目。2017年，小米首款手机芯片“澎湃S1”正式(zhèngshì)亮相，定位中高端。但此后因种种原因遭遇挫折，其暂停了SoC大芯片的研发，决定转向“小芯片”路线，陆续推出(tuīchū)了快充芯片、电池管理芯片、影像芯片、天线增强芯片等。
2021 年，在(zài)决定造车的同时，小米重启“大芯片”业务，重新(chóngxīn)开始研发手机SoC，内部代号“玄戒”。过去四年(sìnián)，玄戒累计研发投入超过 135亿人民币，研发团队已经超过2500人。
具体来看，作为自主研发设计(shèjì)的旗舰SoC，小米玄戒O1旗舰处理器(chǔlǐqì)采用第二代3nm先进工艺(gōngyì)制程，190亿晶体管，芯片(xīnpiàn)面积109mm²，实验室跑分突破300万，展现出第一梯队的卓越性能表现。此次小米15S Pro 最大亮点，即搭载小米首款自研旗舰 SoC 玄戒O1，亦代表(dàibiǎo)小米 SoC 芯片业务再次起航。
纵观行业，在手机行业"强者恒强(héngqiáng)"的(de)马太效应下，小米15S Pro与(yǔ)玄戒O1的组合，既是技术(jìshù)(jìshù)突围的利刃，也是生存危机的倒逼。目前国内外只有苹果、三星和华为等智能手机公司能够自主设计SoC。自主设计芯片的优势很明显，能够更紧密地软硬件集成，从而提供与竞争对手不同的体验。自研芯片不仅能提升手机性能和竞争力，还能降低(jiàngdī)对供应链的依赖，增强技术自主性。
雷军(léijūn)表示，玄戒O1芯片(xīnpiàn)的CPU为10核心(héxīn)，GPU为16核心，性能和功耗跻身行业第一梯队水平。目前全球优秀的手机公司都具备芯片设计能力，这也是小米(xiǎomǐ)软硬融合和高端化战略的必然选择。“只有做高端旗舰SoC，才会真正掌握先进的芯片技术，才能(cáinéng)更好支持我们的高端化战略。”
此前Counterpoint发布的《2024年Q4全球智能手机SoC营收与(yǔ)预测追踪报告》显示，2024年全球安卓高端(gāoduān)SoC芯片收入(shōurù)同比增长34%。
光大证券分析师认为，作为SoC芯片(xīnpiàn)重要(zhòngyào)下游领域，过去智能手机SoC芯片一直由高通、联发科等厂商领衔，华为海思麒麟(qílín)系列SoC芯片可以与(yǔ)高通骁龙系列产品一较高下，而小米发布玄戒O1，无疑将壮大国产手机SoC芯片的队伍，带动整个中国芯片行业的进步(jìnbù)。
定位(dìngwèi)豪华高性能SUV
发布会的(de)另一亮点，是小米汽车首款SUV车型小米YU7。
雷军介绍，小米YU7名字(míngzì)源于“御风而行”，有三个版(bǎn)本分别为标准版(biāozhǔnbǎn)、Pro版、Max版。全系超长续航(xùháng)，其中标准版续航835km。小米YU7还搭载英伟达Thor芯片，具备700 TOPS算力。
同时，该车还搭载了探测距离达到(dádào)200米的激光雷达(jīguāngléidá)、1个(gè)4D毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达。与小米SU7不同的是，小米YU7全系标配(biāopèi)小米汽车的端到端辅助驾驶功能，且搭载激光雷达。
对于大家关注的价格，雷军(léijūn)称：“19万9不可能”。而(ér)就在发布会当日，雷军在微博表示，YU7 预计 7 月正式上市，今晚预发布会，不会公布正式价格，也不会开启(kāiqǐ)小定。
当前，中大型(dàxíng)纯电SUV市场竞争激烈，市场呈现高端化、智能化、多元化特征，小米YU7的(de)加入无疑会对这一市场产生重要影响。
小米YU7被视作小米汽车业务进一步打开市场(shìchǎng)空间的“重要武器”。从(cóng)市场预测的价格区间和产品定位(dìngwèi)来看，小米YU7的主要竞争对手锁定为特斯拉Model Y、蔚来ES6和理想L7等中高端纯电(chúndiàn)SUV。
业内人士表示，以“旗舰性能+中端价格”，以及致敬法拉利的(de)外形设计来狙击特斯拉(tèsīlā)Model Y、蔚来ES6。这其实与当初小米SU7的定位和营销策略非常(fēicháng)相似，也是小米最擅长的打法。机构预测(yùcè)YU7上市首年销量或突破20万辆，若成功复制SU7的“爆品逻辑”，将显著改善(gǎishàn)小米汽车营收结构。
据了解，玄戒O1是小米首款自主研发设计的(de)(de)3nm旗舰SoC芯片(xīnpiàn)，小米成为中国大陆(dàlù)首家、全球第四家能够自主研发设计3nm旗舰SoC的企业，填补了中国大陆在3nm先进制程芯片设计领域的空白。
从手机、AIoT、汽车到芯片。雷军(léijūn)表示：“在硬核科技探索的路上(lùshàng)，小米是(shì)后来者，也是追赶者，但我们相信，这个世界终究不会强者恒强，后来者总有机会。”
自研芯片(xīnpiàn)成手机头部玩家“入场券”
2014 年(nián)，小米正式启动芯片业务，迄今已有近 11 年时间(shíjiān)。
雷军表示，小(xiǎo)米(xiǎomǐ)在2014年9月立项澎湃(pēngpài)项目。2017年，小米首款手机芯片“澎湃S1”正式(zhèngshì)亮相，定位中高端。但此后因种种原因遭遇挫折，其暂停了SoC大芯片的研发，决定转向“小芯片”路线，陆续推出(tuīchū)了快充芯片、电池管理芯片、影像芯片、天线增强芯片等。
2021 年，在(zài)决定造车的同时，小米重启“大芯片”业务，重新(chóngxīn)开始研发手机SoC，内部代号“玄戒”。过去四年(sìnián)，玄戒累计研发投入超过 135亿人民币，研发团队已经超过2500人。
具体来看，作为自主研发设计(shèjì)的旗舰SoC，小米玄戒O1旗舰处理器(chǔlǐqì)采用第二代3nm先进工艺(gōngyì)制程，190亿晶体管，芯片(xīnpiàn)面积109mm²，实验室跑分突破300万，展现出第一梯队的卓越性能表现。此次小米15S Pro 最大亮点，即搭载小米首款自研旗舰 SoC 玄戒O1，亦代表(dàibiǎo)小米 SoC 芯片业务再次起航。
纵观行业，在手机行业"强者恒强(héngqiáng)"的(de)马太效应下，小米15S Pro与(yǔ)玄戒O1的组合，既是技术(jìshù)(jìshù)突围的利刃，也是生存危机的倒逼。目前国内外只有苹果、三星和华为等智能手机公司能够自主设计SoC。自主设计芯片的优势很明显，能够更紧密地软硬件集成，从而提供与竞争对手不同的体验。自研芯片不仅能提升手机性能和竞争力，还能降低(jiàngdī)对供应链的依赖，增强技术自主性。
雷军(léijūn)表示，玄戒O1芯片(xīnpiàn)的CPU为10核心(héxīn)，GPU为16核心，性能和功耗跻身行业第一梯队水平。目前全球优秀的手机公司都具备芯片设计能力，这也是小米(xiǎomǐ)软硬融合和高端化战略的必然选择。“只有做高端旗舰SoC，才会真正掌握先进的芯片技术，才能(cáinéng)更好支持我们的高端化战略。”
此前Counterpoint发布的《2024年Q4全球智能手机SoC营收与(yǔ)预测追踪报告》显示，2024年全球安卓高端(gāoduān)SoC芯片收入(shōurù)同比增长34%。
光大证券分析师认为，作为SoC芯片(xīnpiàn)重要(zhòngyào)下游领域，过去智能手机SoC芯片一直由高通、联发科等厂商领衔，华为海思麒麟(qílín)系列SoC芯片可以与(yǔ)高通骁龙系列产品一较高下，而小米发布玄戒O1，无疑将壮大国产手机SoC芯片的队伍，带动整个中国芯片行业的进步(jìnbù)。
定位(dìngwèi)豪华高性能SUV
发布会的(de)另一亮点，是小米汽车首款SUV车型小米YU7。
雷军介绍，小米YU7名字(míngzì)源于“御风而行”，有三个版(bǎn)本分别为标准版(biāozhǔnbǎn)、Pro版、Max版。全系超长续航(xùháng)，其中标准版续航835km。小米YU7还搭载英伟达Thor芯片，具备700 TOPS算力。
同时，该车还搭载了探测距离达到(dádào)200米的激光雷达(jīguāngléidá)、1个(gè)4D毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达。与小米SU7不同的是，小米YU7全系标配(biāopèi)小米汽车的端到端辅助驾驶功能，且搭载激光雷达。
对于大家关注的价格，雷军(léijūn)称：“19万9不可能”。而(ér)就在发布会当日，雷军在微博表示，YU7 预计 7 月正式上市，今晚预发布会，不会公布正式价格，也不会开启(kāiqǐ)小定。
当前，中大型(dàxíng)纯电SUV市场竞争激烈，市场呈现高端化、智能化、多元化特征，小米YU7的(de)加入无疑会对这一市场产生重要影响。
小米YU7被视作小米汽车业务进一步打开市场(shìchǎng)空间的“重要武器”。从(cóng)市场预测的价格区间和产品定位(dìngwèi)来看，小米YU7的主要竞争对手锁定为特斯拉Model Y、蔚来ES6和理想L7等中高端纯电(chúndiàn)SUV。
业内人士表示，以“旗舰性能+中端价格”，以及致敬法拉利的(de)外形设计来狙击特斯拉(tèsīlā)Model Y、蔚来ES6。这其实与当初小米SU7的定位和营销策略非常(fēicháng)相似，也是小米最擅长的打法。机构预测(yùcè)YU7上市首年销量或突破20万辆，若成功复制SU7的“爆品逻辑”，将显著改善(gǎishàn)小米汽车营收结构。
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